ประวัติ FC

ยังถูกเรียกด้วยชื่อเดิม คือ Savanna RX-7 ชื่อรหัสถัง FC3S นั้นได้ DNA การออกแบบส่วนหนึ่งมาจาก Porsche 928 944

ในสมัยนั้นและยังเป็นรถที่ Mazda ยังมุ่งหมายที่จะเจาะตลาดของ อมเริกาเหมือนเดิม เพราะ Porsche 944 เองก็เป็น 1 ในรถที่ชาวอเมริกานิยมขับกัน จนมีคนแซวว่าเป็น “Porsche Style RX-7” ( ซึ่งหลายคนเองก็ชอบรูปร่างของ FC มากกว่า FD รุ่นใหม่ด้วยนะครับ )

ขณะ ที่ SA นั้นถูกออกแบบมาให้เป็น Sport Car โดยตรง

FC นั้นถูกพัฒนาให้อยู่ในรูปของ Sport Tourer Car มากกว่า (เอาไปขับเล่นในเมืองได้ว่างั้นเหอะ) อย่าวไรก็ตาม

FC เองได้มีการพัฒนาระบบควบคุมได้ดีขั้นจาก FB โดย ลดอาการ Oversteer ลง และการควบคุมทิศทางจากพวงมาลัยก็ตอบสนองได้แม่นยำมากขึ้นด้วย ระบบช่วงล่างนั้น FC ได้พัฒนามาใช้ Dynamic Tracking Suspension System (DTSS) ซึ่งทำให้ตัวล้อสามารถปรับ Toe-in Toe-Out ได้ตามพื้นสัมผัสที่ล้อแตะถนนได้ระดับหนึ่งทำให้ ทั้ง 4 ล้อ ตอบสนองกับการหักพวงมาลัยไปพร้อมๆกัน แต่มันแต่นิดหน่อยนะครับ ไม่ใช่ แบบ แบะออกมาจนล้อเบี้ยวเลย

ถึงแม้ว่าหนักขึ้นประมาณ 35 กิโล แต่ทาง Mazda เองก็ไดเพิ่มกำลัง

ให้ตอบสนองในน้ำหนักดังกล่าวได้ดีขึ้นด้วย เครื่อง 13B S4 S5 พร้อมกับชุด Turbo โดยกำลัง อยู่ที่ 189 แรงม้า และ 200 แรงม้าตามลำดับ ซึ่ง FC มียอดการผลิตตั้งแต่ 1986 – 1992 รวมทั้งสิ้น 272,027 คัน ถึงแม้ว่าตลาดของอเมริกาจะตอบสนองน้อยลงแต่ก็สามารถทำยอดขายได้ทั่วโลกอยู่ในเกณฑ์ค่อยข้างสูงรวมถึง ปัจจุบันนั้น FC3S เองยังถือว่าเป็น 1 ในตัวเลือกของนัก Drift ที่นิยมใช้

Rx7 Savanna FC3S